南京有很多美丽的绿道，比如环紫金山绿道、明城墙绿道等，而未来三年南京将开启新一轮绿道建设计划。10月22日，南京市政府办公厅公布了《南京市绿道建设三年行动计划（2018—2020年）》，南京将按照环山、顺水、沿城、连景的绿道设计理念，高水平规划建设绿道线路。到2020年年底，全市三年新增绿道860公里，基本形成全市域较为完善的绿道网络系统。

东郊风景区将新添绿道

环紫金山绿道，相信大部分南京人都去过。据了解，环紫金山绿道总长约22.9公里，位于山体南麓和东麓。始于琵琶湖公园入口，经前湖、燕雀湖、下马坊遗址公园、博爱园、民国邮局、地震台、灵谷寺、体育公园、陵东路、内环路、东入口、环陵路至岔路口。

记者注意到，在此次公布的绿道建设三年行动计划中，环紫金山绿道将延长！明年，从岔路口至板仓街49号至天文台路（竹海湖入口）这一段将新建7公里环紫金山绿道。

除了环紫金山绿道，明城墙绿道也将延长。据了解，从中山门至神策门的明城墙沿线将新建9公里绿道。盐仓桥至乌龙潭也将新建13公里明城墙绿道。这两段绿道都列入了2019年的绿道建设计划项目之中。

将添不少“亲水”绿道

今年南京109条黑臭河道将完成整治，水清岸绿了，是不是特想在河边走一走？记者注意到，未来三年，南京将添不少“亲水”绿道。

比如，2018年，玄武区珍珠河、玉带河沿线将结合环境整治设置一条亲水绿道。内秦淮河南段也会新建一条5公里多长的绿道，该绿道东起东水关，西至西水关。除了内秦淮河，外秦淮河周边绿道建设也将于明年改造提升。沿北十里长沟西支、十里长沟三支上游、涂家营沟、姬家庄撇洪沟、朱庄撇洪沟、青马撇洪沟等河道都会建设一些“亲水”绿道。南京将采用人性化设计理念，配套各种便民设施，让绿道真正融入市民百姓的生活，成为市民休闲健身的“幸福道”。

三年新增绿道860公里

到2020年年底，全市三年新增绿道860公里。其中，江北新区25.7公里、玄武区30.9公里、秦淮区20.9公里、建邺区16.4公里、鼓楼区39.7公里、栖霞区21.6公里、雨花台区43.7公里、江宁区246.8公里、浦口区18.1公里、六合区98.9公里、溧水区58.4公里、高淳区85公里、经济技术开发区40公里、仙林大学城71公里、中新生态科技岛14公里、南部新城14公里、麒麟科创园17.6公里，总投资约14.9亿元。

未来三年南京要更“绿”南京将用3年更新改造杨树

昨天，南京市政府办公厅公布了《南京市杨树更新改造计划》，明年南京主城和外围全面启动杨树更新改造计划。

据了解，南京市绿化园林局曾委托专业绿化机构调研发现，南京绿色通道树种中杨树占比过高，且生态功能脆弱，每年四五月份都会出现季节性飘絮，带来环境污染，让市民抱怨颇多。

飘雪般的毛絮是杨树花序里的附着物，虽然无毒无害，但对于一些敏感人群来说还是容易刺激呼吸道，诱发咳嗽、打喷嚏等状况。因此，南京启动杨树更新改造计划势在必行。

计划明确了南京对杨树更新改造的时间表。城市外围杨树改造按照由城到乡、由近到远，主城内杨树更新按照能改则改、能快则快的要求，积极稳妥推进杨树改造工作。用3年时间对城市门户核心、重点区域的四条干道（绕城公路、机场高速、宁杭高速、沪宁高速）集中实施全面改造，对主城区杨树有计划有步骤调整，其他路段结合改扩建和周边地块的建设，采用局部改造或节点改造的方式逐步实施。

“每年都遭遇飞絮烦恼，我家门口的路，什么时候淘汰杨树？”这是市民最关心的了。根据计划，2018年主城全面启动杨树更新改造计划，完成约5400株杨树改造，保留树龄不大、长势良好的杨树900株，涉及10条道路、3个游园广场和4个公园景区，改造面积约10.4万平方米。

2019年基本完成主城区杨树更新改造任务。完成全市主城区约4300株杨树改造，保留树龄不大、长势良好的杨树1100株，涉及道路69条、20个广场游园和9个公园景区，改造面积约11.3万平方米。2020年根据改造情况和市民诉求，在充分征求民意的基础上，将位于居民区内的杨树纳入后续改造范围。

在城市外围，杨树更新改造的计划是由近到远。2018年实施绕城公路（不含八卦洲段）杨树改造119.5公顷（1793亩）；2019年实施机场高速114.1公顷（1712亩）、沪宁高速杨树改造82.3公顷（1235亩）；2020年实施宁杭高速杨树改造211.7公顷（3176亩）。

杨树改造后，我们的城市绿廊和道路两旁会种植什么树种呢？计划明确，南京将根据经济发展的需求，将杨树更新改造与绿化资源“珍贵化、彩色化、效益化”相结合，因地制宜地选用珍贵乡土、彩色景观、经济林果等树种，营造有特色、可持续的绿化景观，提升我市园林绿化总体景观效果。

到2020年新增绿色廊道1.6万亩

绿水青山就是金山银山，绿都南京未来会有更多的绿！昨天，南京市政府办公厅公布了《加大造林力度提高林木覆盖水平三年行动计划（2018—2020年）》，到“十三五”末，全市林木覆盖率规划指标从30%提高到31%，新增造林面积10万亩。

未来三年，南京主要向哪里“增绿”？根据行动计划，高速公路和高铁轨道两侧建绿色通道是重点之一。

计划中提出，重点对十三五期间已建或新建的宁安高铁、宁启铁路、淳芜高速、S340省道、S341省道、S246北延线等干线道路两侧进行绿化。其他规划新建的6条铁路干线（沿江铁路、宁合客专、镇宣铁路、宁淮高铁、京沪高铁与宁启既有线联络线、龙潭港区铁路专用线，长度合计243公里）、1条高速公路（宁宣高速公路，长度合计17公里）、9条干线公路（G104浦仪公路西段、S002六合西部干线南段、S002六合东部干线南段、S439互通连接线、S446宁杭高速白马互通至S341段、六合南部干线东沟至长芦段新建工程、沿山大道西延、东麒路北延、北岭路西延，长度合计73公里）做到道路建设与绿化同步实施，进一步完善南京绿色通道生态网络。到2020年新增绿色廊道1.6万亩。

南京的河道两侧也会更加“水清岸绿”，绿色更多。计划提出，推动两江（长江、水阳江），两河（滁河、秦淮河），两湖（石臼湖、固城湖）等跨流域河流、湖泊和45条省级骨干河流防护林带的完善工作，结合今年109条黑臭河道整治（河道岸线总长800公里），全面推进沿水生态防护林带建设。到2020年新增沿水防护林1.0万亩。

另外，计划中提出，对土壤污染区、环保产业区、垃圾场退出区和机场噪音污染区等实施绿化，推进停采矿坑、宕口整治与生态修复，充分利用荒废土地造林，修复受损土地。重点推进南京化工园周边防护林建设，改善周边区域生态。到2020年新增造林面积1.4万亩。

同时，推进美丽乡村特色小镇绿化，充分利用村庄拆迁合并等形成的空闲地增加绿化。到2020年全市新增村庄绿化150个（每年新增50个），对全市现有9800公里乡村公路进行绿化提升。到2020年新增造林面积0.6万亩。